诊断与定位
共享需求、航行流、基础设施、服务和限制的基线,由相关目的地指标支持。
明确游艇产业发展方向
沿海需求、沿海基础设施、公共政策和投资,通过国家或区域游艇战略和实施路线图。

结局后面的决议
个人海上项目需要一个更广泛的框架,将旅游、交通、环境、技能和投资联系在一起. 我们帮助公共决策者评估该部门,确定一项一致的沿海网络,并将战略优先事项转化为协调计划。
讨论这个范围工作所覆盖的
共享需求、航行流、基础设施、服务和限制的基线,由相关目的地指标支持。
目标市场,游艇码头的角色,呼叫港口,安卡拉和雷菲特设施,与政策选项和环境和技能路线图。
优先项目、指向经济学、治理和中小企业,随后为未来的研究和采购提供信件和评估标准。
方法与可供供应
建立一个共享的国家或区域证据基础,定义蓝色经济中的游艇作用,并组织在公共当局和私人参与者的实施。
探索下面的工作流和典型输出. 可交付和审查的步骤在您的优先事项,可用的信息和项目阶段上达成一致。
根据船舶和活动部分,导航模式、季节性和现有报价进行审查,将可用的港口记录和集成AIS数据与网站评论和利益相关者采访相结合,检查基础设施、访问、规划、行政和环境限制,然后比较相关目的地以确定现实的定位选项。
定义游艇码头、呼叫港口、管理的安卡拉和修炼设施的补充角色,将其发展与交通接入、水面用途和环境敏感性相连,通过需求场景、指标资本和运营要求以及经济影响假设比较优先项目,区分直接效应和更广泛的模型化好处。
识别行政、关税和财政问题进行审查与有关当局和合格的顾问;开发更清晰的程序和协调管理的选项;将环境保护和气候耐用性与技能、当地供应商、创新和目的地定位联系起来,确定适合该地区的责任和指标。
将战略转化为行动、所有者、依赖和中小企业的协议计划,审查融资路线和公民或私人合作伙伴关系选项,准备未来咨询、参考条款、评估标准和绩效要求的结构,以便公共赞助商能够通过适用的过程委托下一项研究和服务。
是的,地理范围、规划视野和分析深度与公共赞助商达成一致,该方法可以将国家政策与区域计划和地方水面优先事项联系起来。
港口和旅游记录、基础设施和规划文件、环境信息和利益相关者访问提供基础线。 许可的集成 AIS 数据可以随时通知船舶流; 覆盖和假设在提交结论之前进行文档。
M3提供战略选项和随后的任命手册. 详细的工程,完整的环境影响研究和最终立法或法律文件需要相关专家和有关当局。
让我们来看看接下来的
开始你的优先事项,可用的证据和未来的决定。